出国税（国際観光旅客税）3000円時代に宿泊業が備えること

出国税（国際観光旅客税）の引き上げ方針が示され、宿泊施設でも「お客様への説明」と「社内の案内整備」が必要になりそうです。航空券に上乗せされる税金でも、旅の総額が増える局面では、宿泊の現場に質問が流れてくることが珍しくありません。CoCoRo編集部では、制度の基本から海外の相場感、宿泊業の実務に落とし込むポイントまで整理します。

本記事のポイント

• 出国税（国際観光旅客税）の引き上げは「ホテルが徴収する税」ではない一方、問い合わせは宿泊現場に来やすく、標準回答の用意が役立ちます
• 出国税（国際観光旅客税）の成り立ち・使途の考え方を押さえると、地域連携や需要分散の文脈で説明しやすくなります
• 出国税（国際観光旅客税）の海外相場を知ると、価格コミュニケーションの設計やクレーム予防の材料になります

ニュースの概要

与党の税制改正大綱で、出国税（国際観光旅客税）の税率を現行の出国1回あたり1000円から3000円へ見直す方針が示されたと報じられています。適用時期についても、2026年7月以後の出国を対象とする旨が明記されたとされています。

同時に、税率の見直しにあたっては、観光施策の強化に必要な財源の確保、旅客の負担感、現場実務などを踏まえて検討を進める方向が示されたと伝えられています。

また、外国人旅行者向け免税制度は、別途の制度見直しが進行しており、2026年11月開始予定の方式変更の実施状況を踏まえ、有効性の検証を続ける方針が示されたとされています。

宿泊業にとってのポイント

出国税（国際観光旅客税）が宿泊販売に与える影響は「問い合わせ」から始まる

出国税（国際観光旅客税）は航空券や船舶運賃に上乗せされるため、宿泊料金そのものが直接変わる仕組みではありません。
それでも、旅行の総額が上がる局面では「どこに何が上乗せされたのか」を確認する動きが増え、フロントや予約担当が質問を受ける可能性があります。

特に、次の場面は問い合わせが増えやすい傾向があります。

• 連泊や家族旅行など、総額を強く意識する予約
• LCC利用や短距離路線など、運賃に対して上乗せの存在感が大きい旅
• 団体・教育旅行・MICEなど、見積書の内訳が重要な取引

出国税（国際観光旅客税）は誰が払うかを「宿が説明する」場面がある

出国税（国際観光旅客税）の納税義務者は出国する旅客で、実務上は航空会社や船会社が運賃に上乗せして徴収する形が基本です。
ホテル・旅館が徴収する税ではない点を、現場が迷わず言える状態にしておくと安心です。

宿泊施設の標準回答は、次の軸で整理するとブレにくくなります。

• 宿泊施設が徴収する税ではないこと
• いつの出国から、いくらになる見込みか（方針段階であることも明確に）
• 航空券・旅行会社の商品設計によって表示方法が異なること

出国税（国際観光旅客税）と宿泊税・入湯税は「徴収の場所」が違う

出国税（国際観光旅客税）は「国を出る行為」にかかる税です。
宿泊税や入湯税は「宿泊」や「温泉利用」に対して課され、自治体・施設側の運用が関わる点が異なります。

この違いを押さえると、問い合わせ対応で話が早くなります。

• 出国税（国際観光旅客税）：航空券・船舶運賃に上乗せされやすい
• 宿泊税：自治体ごとに課税方式や税額が異なる
• 入湯税：温泉地の自治体運用が中心

出国税（国際観光旅客税）引き上げで影響が出やすい顧客層を想定する

2000円の上乗せは、長距離旅行では相対的に小さく見える一方、短距離・低価格帯では体感が大きくなりやすいかもしれません。
宿泊側は「需要が一律に落ちる」と決めつけず、予約経路や客層別に影響の出方を見立てることが現実的です。

• 低価格帯の海外旅行や弾丸旅行：上乗せが目立ちやすい
• 家族旅行：人数分の積み上がりで意識されやすい
• 法人・MICE：見積内訳の説明負荷が上がりやすい

出国税（国際観光旅客税）の増収が地方誘客に向かうなら宿のチャンスもある

出国税（国際観光旅客税）は、観光施策の財源として位置づけられてきた税です。
観光地の受入環境整備や需要分散が進むほど、地方の宿泊施設にとっては「選ばれる理由」を作りやすくなる可能性も考えられます。

たとえば、地域の二次交通・案内整備・体験コンテンツ造成が進むと、宿泊の販売設計も変えやすくなります。

出国税（国際観光旅客税）話題でブランドを傷つけない説明設計

税金の話題は、宿泊体験と直接関係しないのに感情が動きやすいテーマです。
現場では、負担感への共感と、制度上の事実の切り分けが重要になります。

• 「ご負担が増える点は気になりますよね」と気持ちに寄り添う
• 「宿泊施設での徴収ではなく、航空券等に上乗せされる仕組みです」と事実を簡潔に伝える
• 判断が必要な内容は「ご利用の航空会社・旅行会社の表示をご確認ください」と案内する

この3点を押さえておくと、トラブルになりにくいでしょう。

背景と理由の整理

国際観光旅客税の成り立ちと2019年開始を押さえる

出国税（国際観光旅客税）は、観光基盤の拡充・強化に向けた恒久財源の確保を目的として創設された制度です。
開始時期が2019年である点を押さえると、「以前は無かった税」であることが説明しやすくなります。

出国税（国際観光旅客税）1000円の仕組みと徴収の流れ

財務省の整理では、出国税（国際観光旅客税）は出国1回につき1000円の負担を求める仕組みです。
実務は、国際旅客運送事業者が旅客から徴収し、国に納付する形が基本として示されています。

宿泊業として重要なのは「宿泊施設の会計で扱う税ではない」点を、社内の共通認識にすることです。

国際観光旅客税の非課税・不課税を理解すると質問に強くなる

出国税（国際観光旅客税）には、乗員や乗継旅客など、課税されないケースが整理されています。
問い合わせで多いのは「子ども」「乗継」「当日戻り」などの論点です。

制度上の例外を丸暗記するより、現場では「代表的な例外だけ押さえ、詳細は航空券側の表示で確認する」設計が現実的です。

国際観光旅客税の使途の基本方針は3分野で整理されている

観光立国推進の場では、国際観光旅客税の使途を3分野に充当する考え方が示されています。
具体的には、旅行環境の整備、情報入手の容易化、地域での体験滞在の満足度向上といった枠組みです。

宿泊業の説明では「需要分散や受入環境の整備に使われる方向」と捉えると、話が通りやすいでしょう。

国際観光旅客税の税収推移は「議論が起きやすい」背景になる

財務省の資料では、国際観光旅客税の税収（一般会計）は年度ごとに整理されています。
税収が伸びる局面ほど「追加的な施策財源」として注目が集まりやすく、出国税（国際観光旅客税）の見直し議論が出やすくなる構造は理解しておきたいところです。

国際比較で見る出国税の前提は「名称が違い、設計も違う」

海外には、出国税（国際観光旅客税）と似た趣旨の税として、航空券に課される旅客税や、出国時に徴収されるチャージがあります。
ただし国によって、距離・座席クラス・機材区分で税率が分かれるなど、制度設計が大きく異なります。

比較する際は「日本の出国税（国際観光旅客税）は一律課税」という特徴を軸に置くと整理しやすいでしょう。

出国税（国際観光旅客税）増税議論が出るときに宿が意識したい視点

宿泊業にとって大切なのは、制度への賛否ではなく「現場の説明責任」と「販売導線への影響」を分けて考えることです。
税制の議論は変動し得るため、予約・フロントが使う文言は、確定情報と方針情報を混同しないように整えると安心です。

具体的な取り組み・ニュース内容の解説

税制改正大綱が示す出国税（国際観光旅客税）3000円と適用時期

与党税制改正大綱では、国際観光旅客税の税率を3000円へ引き上げ、2026年7月以後の出国に適用する旨が記載されています。
宿泊事業者は、確定法令の公布前でも、問い合わせに備えて「方針として示された」レベルで社内周知を進めると良さそうです。

出国税（国際観光旅客税）の経過措置は「契約日」が論点になりやすい

大綱では、一定の運送契約について経過措置が示されています。
現場の落とし穴は「いつ予約した旅行か」と「いつ出国するか」が混同されやすい点です。

宿泊施設が断定的に説明するより、次のように案内範囲を決めておくのが安全です。

• 宿泊予約の契約日ではなく、運送契約（航空券等）の契約が論点になりやすい
• 詳細は航空券の表示や旅行会社の案内に委ねる

出国税（国際観光旅客税）引き上げ理由として語られる論点

報道では、オーバーツーリズム対策の強化、地方誘客・需要分散、アウトバウンド施策の充実などが目的として挙げられています。
宿泊業のコミュニケーションとしては「混雑や受入課題に対応する財源」という説明が比較的伝わりやすいでしょう。

出国税（国際観光旅客税）増収分と需要分散を宿の戦略に接続する

需要分散の方向性が強まるほど、宿泊施設の戦い方は「価格」だけではなくなります。
地域の回遊性、滞在価値、混雑回避の工夫など、宿が語れる材料が増える可能性があります。

たとえば、次の切り口は宿の販売設計と相性が良いかもしれません。

• ピーク回避の分散チェックイン導線
• 平日・閑散期の体験付きプラン
• 地域交通と連動した周遊提案

他国の相場としての英国の旅客税は距離とクラスで変わる

英国には、航空旅客税としてAir Passenger Dutyがあり、距離区分や座席クラスで税率が分かれています。
一律課税の出国税（国際観光旅客税）と比べると、運賃表示の複雑さが増えるタイプの制度です。

他国の相場としてのオーストラリアは出国時にAUD70のチャージがある

オーストラリアでは、Passenger Movement Chargeとして、出国に対してAUD70の費用が示されています。
出国税（国際観光旅客税）の3000円と比べると、金額の水準感が異なることが分かります。

欧州の旅客税は「一律額」の国もあり比較がしやすい

欧州では、たとえばオランダの旅客税が「旅客1人あたり一定額」として整理されています。
一律課税という点では、日本の出国税（国際観光旅客税）と比較しやすいでしょう。

フランスの航空券課税は距離・クラスで幅があり上振れもしやすい

フランスでは、航空券に対する税として、行き先区分や座席クラスで税額が異なる仕組みが説明されています。
制度の設計が複雑な国ほど、旅行者が「内訳」を気にしやすく、宿泊現場にも質問が波及しやすい点は押さえておくと良さそうです。

出国税（国際観光旅客税）と免税制度の話題が混ざることがある

同じタイミングで、免税制度の方式変更が話題になりやすい状況です。
ただし、出国税（国際観光旅客税）は出国時の税であり、免税制度は購入時の税の扱いで、論点が異なります。

現場では「別制度である」と切り分け、回答できる範囲を限定する運用が安全です。

出国税（国際観光旅客税）で現場が混乱しやすい誤解パターン

宿泊現場で起こりやすい誤解は、次の3つです。

• 宿泊料金に上乗せされる税だと誤解される
• 宿が徴収・領収書発行の責任者だと誤解される
• 免税制度の話と混同される

誤解が出やすいほど、FAQ整備が効いてきます。

自社への活かし方のヒント

出国税（国際観光旅客税）対応チェックリストをWebと現場で揃える

出国税（国際観光旅客税）の話題は、施設の公式サイト、予約確認メール、フロントの会話で情報がズレると不信感につながります。
まずは「施設としての統一文言」を決めるのが近道です。

出国税（国際観光旅客税）問い合わせ対応の標準トーク例を用意する

出国税（国際観光旅客税）の質問は、短く、断定しすぎず、確認先を示すのが基本です。

• 「出国税（国際観光旅客税）は宿泊施設でお預かりする税ではなく、航空券などに上乗せされる仕組みです」
• 「2026年7月以後の出国から見直し方針が示されています。最終的な適用は航空券の表示をご確認ください」
• 「ご不安があれば、ご利用の航空会社・旅行会社の案内をご確認いただくと安心です」

この3点をセットで言えると、会話が収束しやすくなります。

出国税（国際観光旅客税）を価値訴求に変える視点も持っておく

税負担の話題は、宿側がコントロールできません。
一方で、旅の満足度は宿泊体験で大きく変わります。

出国税（国際観光旅客税）による「負担増」を正面から否定するより、次のように価値へ転換する考え方もあります。

• 混雑回避や分散行動を助ける館内導線の工夫
• 地域体験や周遊提案で「滞在の納得感」を高める
• ストレスフリーな滞在を作り、口コミ評価を守る

税の話題を振り返ってみると、宿の提供価値を再点検するヒントになるかもしれません。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：いつから3000円になる見込み？

税制改正大綱では、2026年7月1日以後の出国から適用する旨が記載されています。
ただし、法令化までのプロセスがあるため、確定情報としては「方針が示された段階」と整理しておくと安全です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：すでに旅行を予約している場合はどうなる？

大綱では、一定の運送契約について経過措置が示されています。
宿泊予約の内容だけで判断できないため、航空券や旅行会社の表示・案内で確認いただく導線が安心です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：子どもも対象になる？

制度上、2歳未満は課税されないケースとして整理されています。
年齢や座席の有無など条件が絡む場合があるため、航空券側の表示確認を促す運用が現実的です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：乗り継ぎでも課税される？

乗継旅客の扱いは、入国後24時間以内に出国するケースなど、課税されない条件が整理されています。
判断が難しい質問は、航空会社・旅行会社の案内に誘導するのが安全です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：クルーズなど船で出国する場合もかかる？

出国税（国際観光旅客税）は、航空機だけでなく国際船舶等による出国も対象として整理されています。
クルーズは旅程によって出国回数の考え方が変わるため、旅行会社の案内を確認いただくのが安心です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：ホテルで支払う必要がある？

出国税（国際観光旅客税）は、宿泊施設で徴収する税ではありません。
基本的には航空券・船舶運賃に上乗せされるため、宿泊精算とは別に扱われます。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：外国人旅行者だけが払う税？

出国税（国際観光旅客税）は、国籍を問わず「出国する旅客」に課される税として整理されています。
「訪日客だけが対象」と誤解されやすいので、現場で一言添えると親切です。

出国税（国際観光旅客税）FAQ：領収書に出国税は載る？

出国税（国際観光旅客税）は、航空券等の明細に含まれる形で表示されることが一般的です。
宿泊施設の領収書で表記・発行するものではない点を明確にしておくと混乱が減ります。

まとめ

• 出国税（国際観光旅客税）は宿泊施設が徴収する税ではなく、現場は「統一文言」と「確認先案内」を整えると安心です
• 出国税（国際観光旅客税）の引き上げは、問い合わせ増を見込みつつ、販売導線とスタッフ教育を先に揃えるという選択肢もあります
• 出国税（国際観光旅客税）の海外相場を踏まえると、説明の納得感が上がり、クレーム予防に役立つ可能性があります
• 出国税（国際観光旅客税）の議論を機に、地域体験や混雑回避の提案を磨く視点も押さえておくと良さそうです

参考資料

• 自民党『令和8年度与党税制改正大綱』
• 財務省『国際観光旅客税の概要』
• 財務省『国際観光旅客税法案について』
• 国税庁『日本から出国する方を対象に 国際観光旅客税が導入されます』
• 国税庁『国際観光旅客税について』
• 内閣官房（観光立国推進閣僚会議）『国際観光旅客税の使途に関する基本方針等について』
• 財務省『令和6年度一般会計税収の予算額と決算額（概数）』
• GOV.UK（HMRC）『Air Passenger Duty: rates from 1 April 2026 to 31 March 2027』
• Australian Border Force『Passenger Movement Charge (PMC)』
• Service-Public.fr『Billets d’avion : pourquoi les prix pourraient augmenter à partir de mars 2025 ?』
• Deutscher Bundestag（Wissenschaftliche Dienste）『Steuern und Gebühren für die Luftfahrt in Europa』

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